Tabela FIPE Ford Cargo 2217 1986
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (1 versões) | R$ 33.331 – R$ 33.331 |
| Posição na Ford | 82º mais caro de 88 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 79% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 14 |
| Seguro médio | R$ 693 |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 858 |
O Ford Cargo 2217 1986 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 33.331 e R$ 33.331, em junho/2026, com cerca de 14 unidades do modelo na frota brasileira. É o 82º Cargo 2217 mais caro da Ford, mais valorizado que 79% dos carros com valor FIPE na referência.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do Cargo 2217 1986.
| Versão | Combustível | Valor FIPE |
|---|---|---|
| CARGO 2217 3-Eixos 2p (diesel) cód. 504111-2 | — | R$ 33.331 |
📈 Histórico de preço e desvalorização deste veículo estão sendo carregados (até 25 anos de série FIPE). Em breve aqui.
Onde o Cargo 2217 é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Custo de ter um Cargo 2217
Combustível (Inmetro + ANP) e seguro (SUSEP).
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 33.331), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 33.331 | R$ 1.750 | R$ 1.294 | R$ 1.073 | R$ 944 |
| 20% (R$ 6.666) | R$ 26.665 | R$ 1.400 | R$ 1.036 | R$ 858 | R$ 755 |
| 40% (R$ 13.332) | R$ 19.999 | R$ 1.050 | R$ 777 | R$ 644 | R$ 567 |
Outros anos do Cargo 2217
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do Ford Cargo 2217 1986?
Entre R$ 33.331 e R$ 33.331, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do Cargo 2217 1986 é mais cara?
A CARGO 2217 3-Eixos 2p (diesel), a R$ 33.331.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.