Tabela FIPE Peugeot 605 1997
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (1 versões) | R$ 10.925 – R$ 10.925 |
| Posição na Peugeot | 26º mais caro de 30 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 18% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 318 |
| Custo de combustível | R$ 549 /1.000 km |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 281 |
O Peugeot 605 1997 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 10.925 e R$ 10.925, em junho/2026, com cerca de 318 unidades do modelo na frota brasileira. Manter o carro custa em torno de R$ 549 por 1.000 km em gasolina. É o 26º 605 mais caro da Peugeot, mais valorizado que 18% dos carros com valor FIPE na referência.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do 605 1997.
| Versão | Combustível | Valor FIPE |
|---|---|---|
| 605 SV-3 3.0 V6 24V cód. 024053-2 | — | R$ 10.925 |
📈 Histórico de preço e desvalorização deste veículo estão sendo carregados (até 25 anos de série FIPE). Em breve aqui.
Onde o 605 é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Custo de ter um 605
Combustível (Inmetro + ANP) e seguro (SUSEP).
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 10.925), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 10.925 | R$ 574 | R$ 424 | R$ 352 | R$ 310 |
| 20% (R$ 2.185) | R$ 8.740 | R$ 459 | R$ 339 | R$ 281 | R$ 248 |
| 40% (R$ 4.370) | R$ 6.555 | R$ 344 | R$ 255 | R$ 211 | R$ 186 |
Outros anos do 605
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do Peugeot 605 1997?
Entre R$ 10.925 e R$ 10.925, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do 605 1997 é mais cara?
A 605 SV-3 3.0 V6 24V, a R$ 10.925.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.