Tabela FIPE Mazda 626 1994
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (2 versões) | R$ 7.805 – R$ 8.713 |
| Posição na Mazda | 5º mais caro de 11 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 43% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 3 mil |
| Seguro médio | R$ 143 |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 201 |
O Mazda 626 1994 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 7.805 e R$ 8.713, em junho/2026, com cerca de 3 mil unidades do modelo na frota brasileira. É o 5º 626 mais caro da Mazda, mais valorizado que 43% dos carros com valor FIPE na referência.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do 626 1994.
Histórico de preço FIPE
Evolução do valor de referência da versão de entrada do 626 1994, mês a mês.
Na série FIPE, a versão de entrada do 626 1994 saiu de R$ 8.082 (junho/2024) para R$ 7.805 (junho/2026) — alta de 0,8% em valores nominais. Descontada a inflação (IPCA), a variação real foi de -3,5% — é a perda (ou ganho) de poder de compra de fato. A FIPE acompanha o mercado de revenda; a tabela é nominal e não corrige pela inflação.
Onde o 626 é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Custo de ter um 626
Combustível (Inmetro + ANP) e seguro (SUSEP).
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 7.805), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 7.805 | R$ 410 | R$ 303 | R$ 251 | R$ 221 |
| 20% (R$ 1.561) | R$ 6.244 | R$ 328 | R$ 242 | R$ 201 | R$ 177 |
| 40% (R$ 3.122) | R$ 4.683 | R$ 246 | R$ 182 | R$ 151 | R$ 133 |
Outros anos do 626
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do Mazda 626 1994?
Entre R$ 7.805 e R$ 8.713, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do 626 1994 é mais cara?
A 626 GT, a R$ 8.713.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.