Tabela FIPE Chevrolet Trafic 1997
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (3 versões) | R$ 13.011 – R$ 14.143 |
| Posição na Chevrolet | 54º mais caro de 63 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 81% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 9 mil |
| Seguro médio | R$ 1.032 |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 335 |
O Chevrolet Trafic 1997 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 13.011 e R$ 14.143, em junho/2026, com cerca de 9 mil unidades do modelo na frota brasileira. É o 54º Trafic mais caro da Chevrolet, mais valorizado que 81% dos carros com valor FIPE na referência.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do Trafic 1997.
| Versão | Combustível | Valor FIPE |
|---|---|---|
| Trafic Furgao Carga 2.2 cód. 004188-2 | — | R$ 13.011 |
| Trafic Furgão Carga 2.1 Diesel cód. 004078-9 | — | R$ 13.174 |
| Trafic Chassi Longo Diesel cód. 004077-0 | — | R$ 14.143 |
📈 Histórico de preço e desvalorização deste veículo estão sendo carregados (até 25 anos de série FIPE). Em breve aqui.
Onde o Trafic é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Custo de ter um Trafic
Combustível (Inmetro + ANP) e seguro (SUSEP).
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 13.011), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 13.011 | R$ 683 | R$ 505 | R$ 419 | R$ 369 |
| 20% (R$ 2.602) | R$ 10.409 | R$ 546 | R$ 404 | R$ 335 | R$ 295 |
| 40% (R$ 5.204) | R$ 7.807 | R$ 410 | R$ 303 | R$ 251 | R$ 221 |
Outros anos do Trafic
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do Chevrolet Trafic 1997?
Entre R$ 13.011 e R$ 14.143, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do Trafic 1997 é mais cara?
A Trafic Chassi Longo Diesel, a R$ 14.143.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.