Tabela FIPE HARLEY-DAVIDSON Xl 883 2015
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (1 versões) | R$ 43.029 – R$ 43.029 |
| Posição na HARLEY-DAVIDSON | 20º mais caro de 27 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 70% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 12 mil |
| Seguro médio | R$ 1.230 |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 1.108 |
O HARLEY-DAVIDSON Xl 883 2015 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 43.029 e R$ 43.029, em junho/2026, com cerca de 12 mil unidades do modelo na frota brasileira. É o 20º Xl 883 mais caro da HARLEY-DAVIDSON, mais valorizado que 70% dos carros com valor FIPE na referência.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do Xl 883 2015.
| Versão | Combustível | Valor FIPE |
|---|---|---|
| XL 883N IRON cód. 810052-7 | — | R$ 43.029 |
📈 Histórico de preço e desvalorização deste veículo estão sendo carregados (até 25 anos de série FIPE). Em breve aqui.
Onde o Xl 883 é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Custo de ter um Xl 883
Combustível (Inmetro + ANP) e seguro (SUSEP).
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 43.029), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 43.029 | R$ 2.259 | R$ 1.671 | R$ 1.385 | R$ 1.219 |
| 20% (R$ 8.606) | R$ 34.423 | R$ 1.807 | R$ 1.337 | R$ 1.108 | R$ 975 |
| 40% (R$ 17.212) | R$ 25.817 | R$ 1.355 | R$ 1.003 | R$ 831 | R$ 731 |
Outros anos do Xl 883
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do HARLEY-DAVIDSON Xl 883 2015?
Entre R$ 43.029 e R$ 43.029, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do Xl 883 2015 é mais cara?
A XL 883N IRON, a R$ 43.029.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.