Tabela FIPE YAMAHA Xmax 250 2025
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (2 versões) | R$ 33.186 – R$ 33.378 |
| Posição na YAMAHA | 21º mais caro de 82 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 7% |
| Retém do valor de 0 km | 87% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 1 |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 854 |
O YAMAHA Xmax 250 2025 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 33.186 e R$ 33.378, em junho/2026, com cerca de 1 unidades do modelo na frota brasileira. É o 21º Xmax 250 mais caro da YAMAHA, mais valorizado que 7% dos carros com valor FIPE na referência. Hoje equivale a cerca de 87% do valor de um 0 km do modelo.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do Xmax 250 2025.
| Versão | Combustível | Valor FIPE |
|---|---|---|
| XMAX 250 CONNECTED cód. 827132-1 | — | R$ 33.186 |
| XMAX 250 ABS cód. 827113-5 | — | R$ 33.378 |
📈 Histórico de preço e desvalorização deste veículo estão sendo carregados (até 25 anos de série FIPE). Em breve aqui.
Onde o Xmax 250 é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 33.186), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 33.186 | R$ 1.742 | R$ 1.289 | R$ 1.068 | R$ 940 |
| 20% (R$ 6.637) | R$ 26.549 | R$ 1.394 | R$ 1.031 | R$ 854 | R$ 752 |
| 40% (R$ 13.274) | R$ 19.912 | R$ 1.045 | R$ 773 | R$ 641 | R$ 564 |
Outros anos do Xmax 250
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do YAMAHA Xmax 250 2025?
Entre R$ 33.186 e R$ 33.378, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do Xmax 250 2025 é mais cara?
A XMAX 250 ABS, a R$ 33.378.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.