Tabela FIPE Chevrolet Tracker 2016
Valor de referência para revenda. O preço real varia por estado, quilometragem, conservação e opcionais.
Resumo da análise
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Faixa de valor (2 versões) | R$ 64.931 – R$ 68.147 |
| Posição na Chevrolet | 12º mais caro de 63 |
| Vs. carros com valor FIPE | mais caro que 84% |
| Frota do modelo no Brasil | ≈ 368 mil |
| Seguro médio | R$ 2.971 |
| Parcela 48x (entrada 20%) | R$ 1.672 |
O Chevrolet Tracker 2016 tem valor de referência na Tabela FIPE entre R$ 64.931 e R$ 68.147, em junho/2026, com cerca de 368 mil unidades do modelo na frota brasileira. É o 12º Tracker mais caro da Chevrolet, mais valorizado que 84% dos carros com valor FIPE na referência.
Preço por versão
Valor FIPE de cada versão do Tracker 2016.
| Versão | Combustível | Valor FIPE |
|---|---|---|
| TRACKER LT 1.8 16V Flex 4x2 Aut. cód. 004467-9 | — | R$ 64.931 |
| TRACKER LTZ 1.8 16V Flex 4x2 Aut. cód. 004444-0 | — | R$ 68.147 |
📈 Histórico de preço e desvalorização deste veículo estão sendo carregados (até 25 anos de série FIPE). Em breve aqui.
Onde o Tracker é mais comum
Estados com maior frota do modelo. Liquidez regional ajuda na compra e na revenda.
Custo de ter um Tracker
Combustível (Inmetro + ANP) e seguro (SUSEP).
Financiamento — cenários
Parcela estimada sobre a versão de entrada (R$ 64.931), por entrada e prazo, à taxa média de veículos do Banco Central (1,94%/mês).
| Entrada | Financiado | 24x | 36x | 48x | 60x |
|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 64.931 | R$ 3.409 | R$ 2.522 | R$ 2.090 | R$ 1.840 |
| 20% (R$ 12.986) | R$ 51.945 | R$ 2.727 | R$ 2.017 | R$ 1.672 | R$ 1.472 |
| 40% (R$ 25.972) | R$ 38.959 | R$ 2.045 | R$ 1.513 | R$ 1.254 | R$ 1.104 |
Outros anos do Tracker
Perguntas frequentes
Qual a tabela FIPE do Chevrolet Tracker 2016?
Entre R$ 64.931 e R$ 68.147, conforme a versão (referência junho/2026).
Qual versão do Tracker 2016 é mais cara?
A TRACKER LTZ 1.8 16V Flex 4x2 Aut., a R$ 68.147.
O preço real pode ser diferente da FIPE?
Sim. A FIPE é um preço médio de referência; quilometragem, conservação, opcionais e região mudam o valor de negociação.